特斯拉(進口)
特斯拉汽車公司 （Tesla Motors）成立于2003年 ，總部設在了美國加州的硅谷地帶 。 特斯拉致力于用最具創新力的技術，加速可持續交通的發展。特斯拉在技術上為實現可持續能源供應提供了高效方式，減少全球交通對石油類的依賴；通過開放專利以及與其它汽車廠商合作，大力推動了純電動汽車在全球的發展。
特斯拉汽車公司 （Tesla Motors）成立于2003年 ，總部設在了美國加州的硅谷地帶 。 特斯拉致力于用最具創新力的技術，加速可持續交通的發展。特斯拉在技術上為實現可持續能源供應提供了高效方式，減少全球交通對石油類的依賴；通過開放專利以及與其它汽車廠商合作，大力推動了純電動汽車在全球的發展。
其他汽車廠商
特斯拉汽車公司(Tesla Motors)成立于2003年，總部設在了美國加州的硅谷地帶。 特斯拉致力于用最具創新力的技術，加速可持續交通的發展。特斯拉在技術上為實現可持續能源供應提供了高效方式，減少全球交通對石油類的依賴;通過開放專利以及與其它汽車廠商合作，大力推動了純電動汽車在全球的發展。 與此同時，特斯拉電動汽車在質量、安全和性能方面均達到汽車行業最高標準，并提供最尖端技術的空中升級等服務方式和完備的充電解決方案，為人們帶來了最極致的駕乘體驗和最完備的消費體驗。特斯拉汽車公司生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、雙電機全輪驅動Model S、Tesla Model X。
1 ?發展歷史 展開>
特斯拉最初的創業團隊主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個硅谷小子大戰底特律巨頭的故事。
1990年代末，通用汽車研發出EV-1，并作為第一款量產電動汽車投放市場，這款車其貌不揚，續航里程140公里，由于投入與產出比不高，在生產了二千多輛之后，通用汽車于2002年宣布放棄。此事讓通用汽車背上了罵名，一部名為《誰殺死了電動汽車》的紀錄片更是讓此事廣為流傳。事后，參與EV-1項目的工程師艾爾·科科尼（Al Cocconi），在加州創建了一家電動汽車公司AC Propulsion，并生產出僅供一人使用的鉛酸電池車T-Zero。
AC Propulsion公司的經營陷入困境時，一名來自硅谷的叫做馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）的工程師為之投資了15萬美元。作為交換，他希望科科尼嘗試用數千塊筆記本電腦的鋰電池作為T-Zero的動力。換用鋰電池后，T-Zero行駛里程超過了480公里。艾伯哈德勸說AC Propulsion公司為他造一輛這樣的車，但科科尼無意成立汽車公司。艾伯哈德于是決定自己來。硅谷工程師、資深車迷、創業家馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在尋找創業項目時發現，美國很多停放超級跑車的私家車道上經常還會出現些豐田混合動力汽車普銳斯（Toyota Prius）的身影。他認為，這些人不是為了省油才買普銳斯，普銳斯只是這群人表達對環境問題的方式。于是，他有了將跑車和新能源結合的想法，而客戶群就是這群有環保意識的高收入人士和社會名流。
2003年7月1日，馬丁·艾伯哈德與長期商業伙伴馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）汽車公司，并將總部設在美國加州的硅谷地區。成立后，特斯拉開始尋找高效電動跑車所需投資和材料。由于Martin Eberhard毫無這方面的制造經驗，最終找到AC Propulsion公司。在AC Propulsion公司CEO的引見下，埃隆·馬斯克(Elon Musk)認識了Martin Eberhard的團隊。
2003年，T-Zero換上鋰電池后行駛里程就達到了480公里。特斯拉花了約五年時間的打磨，才把Roadster推上市。在這期間，主要時間和金錢花在了研發上。譬如，特斯拉電動車引以為傲的續航能力，來自由七千多顆電池組成的電池包，即使短路也不會著火，個別電池損壞不會影響其他——這套電池控制系統是特斯拉自己的，到目前為止還沒有出過電池故障。而且，這一模式還能保證它隨時可以用到最先進的電池來裝備特斯拉電動汽車。
2004年2月，埃隆·馬斯克向特斯拉投資630萬美元，但條件是出任公司董事長、擁有所有事務的最終決定權，而馬丁·艾伯哈德作為特斯拉之父任公司的CEO。
2004年到2006年，雖然公司人數一路由20人增至150人。但首款車型Tesla Roadster的研發工作卻遭遇了瓶頸。
2006年，艾伯哈德在特斯拉官網一篇名為《態度》的開篇博客中寫道——傳統大型汽車企業制造出來的電動汽車，續航里程有限、性能平平、外形一般?！疤厮估囀菫闊釔垴{駛的人們打造。我們不是為了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更漂亮、更有吸引力”。
2007年，危機集中爆發，而變速箱問題成為導火索。作為一輛堪比保時捷和法拉利的超級跑車，Tesla Roadster對高性能加速的要求非常高，這時候，普通電動車不配備多級變速箱的情況儼然不能滿足Roadster的需求，因為異步電機在低轉速的情況下功率輸出效率較低，所以引入二級變速箱順理成章。但問題是，如何在高壓高功率電控系統和變速箱協調之間做系統性研發，業界還沒有先例。
2007年，由Ze'ev Drori接任特斯拉的CEO職務，Ze'ev Drori是Monolithic內存公司的創始人，在硅谷同樣有相當高的知名度。
2008年，新CEO上臺之后解雇了幾位關鍵人物，實際上包括創始人馬丁·艾伯哈德以及其搭檔Marc Tarpenning都先后相繼離開了特斯拉，這其中主要原因可能是由于馬丁·艾伯哈德在成本控制方面并沒有讓埃隆·馬斯克滿意。
2008年2月，TESLA開始交付第一輛Roadster，最初的7輛車作為“創始人系列”提供給馬斯科和其他出資人，這份名單里有谷歌拉里·佩奇（Larry Page）、謝爾蓋·布林（Sergey Brin），ebay杰夫·斯科爾（Jeff Skoll）等，當然也包括已離開公司的艾伯哈德。
2008年10月，第一批TeslaRoadster下線并開始交付。但是，原計劃售價十萬的Roadster實際成本卻高達12萬，和既定的7萬成本相距甚遠，Musk不得不將售價提升至11萬。這一舉動引來預定客戶的極大不滿，在洛杉磯舉行的客戶見面會上，憤怒的購買者差點把Musk圍攻暈倒。不過，即使將售價提高1萬，Tesla依舊面臨賠錢賣車的窘境。隨后，Tesla用了8周時間，將一輛Smart改裝成電動車，改裝項目包括底盤、電池、電機和電控系統。Musk用先進的技術打動了戴姆勒，后者最終投資5000萬美元收購Tesla 10%的股份，兩家公司也進入更緊密的戰略合作階段。不久后，Tesla又與豐田簽訂合作協議，為豐田提供電池組以及電動發動機。為了維持現金流，Musk又拿出了自己僅存的6000萬美元，用于生產和工程的流動資金。
2009年，奧巴馬和朱棣文參觀Tesla工廠，Tesla也成功獲得美國能源部4.65億美元的低息貸款。
2010年6月，特斯拉登陸納斯達克，IPO發行價17.00美元，凈募集資金1.84億美元，融資額達2.26億美元。開盤當日，埃隆·馬斯克也在帳面上力挽狂瀾地賺了6億3千萬美元，特斯拉成為目前唯一一家在美國上市的純電動汽車獨立制造商。
2010年7月，該公司挖來了蘋果的零售店副總裁 喬治·布蘭肯西普（George Blankenship）來負責它的零售戰略，他將在該電動汽車公司出任汽車程序副總裁，幫助推動新汽車的開發。
2012年6月22日，美國加州Fremont的特斯拉工廠，公司生產的全新電動車系列“Model S”首輛電動跑車正式交付。
2012年10月，特斯拉汽車公司獲得加州能源委員會（California Energy Commission）一項價值1000萬美元的?？钯Y金，用以生產特斯拉Model X SUV，并進一步擴建其弗里蒙特（Fremont）工廠。
2013年5月初，特斯拉宣布其2013年第一季度首次盈利后，一時成為全球矚目的焦點。近一個月內，它的股價漲了約80%，正在向100美元沖刺，市值突破100億美元。
2013年5月9日，穆斯科在個人博客中寫道，“只想對客戶和投資人說聲謝謝，你們給了特斯拉一個穿越漫漫長夜的機會，沒有你們我們走不到今天?！?/p>
2013年6月8日 電動汽車制造商特斯拉高開高走，收盤漲4.82%，報收102.04美元；重回100美元上方。公司市值約118億美元。
2014年2月19日下午，特斯拉汽車發布了2013年的致股東郵件。郵件顯示，第四季度，特斯拉取得了創紀錄的汽車銷量，而年營收超過20億美元。與此同時，特斯拉還希望降低電動汽車的成本。
在推進本土化的進程中，特斯拉在中國已經獲得了不少本土政策的支持，上海、杭州、廣州、深圳、天津均對特斯拉發放免費新能源牌照，另外在北京、西安和武漢，特斯拉還可以享受通行方面的多項優惠政策。
2 管理團隊 展開>
| 職務 | 姓名 |
|---|---|
| 首席執行官和產品架構師 | 埃隆·馬斯克 |
| 首席技術官 | 斯特勞貝爾 |
| 首席財務官 | 迪帕克·阿胡賈 |
| 首席設計師 | 弗朗茨·馮·霍茲豪森 |
| 首席信息官 | JAY VIJAYAN |
| 全球銷售和服務部副總裁 | 杰洛姆·谷利安 |
| 生產副總裁 | 吉爾伯特·巴瑟因 |
| 業務發展副總裁 | DIARMUID O'CONNELL |
| 人力資源副總裁 | 亞倫·格斯里 |
| 供應鏈副總裁 | PETER CARLSSON |
3 汽車車型 展開>
全球首款量產版電動敞篷跑車，由坐落于美國硅谷的Tesla Motors生產。2008年二月，Tesla公司的創辦者之一埃倫馬斯科（Elon Musk）購得第一輛Tesla Roadster。這是第一輛使用鋰電池技術每次充電能夠行駛320公里以上的電動車。該項世界紀錄（501公里）也是由Roadster在2009年10月27日澳洲舉辦的Global Green Challenge上創立的。在美國最低售價為109000美元，在英國的最低售價為86950英鎊，在歐洲大陸的最低售價為84000歐元。身為電動車，Roadster在歐洲也有資格享有政府補貼。
特斯拉開發的第一款車Roadster，是在蓮花汽車公司（Lotus）的Elise跑車基礎上開發。電動汽車最主要的三項技術是電池、電機和傳動系統。特斯拉的傳動技術來自AC Propulsion公司；它的電池采購自松下生產的18650電池；它的電機，采購自臺灣富田電機。這種交流電機的源頭，可以追溯到一百五十多年前的天才發明家尼克拉·特斯拉（Nikola Tesla）——特斯拉的公司名正是以他老人家的名字命名。
由Tesla汽車公司制造的全尺寸高性能電動轎車，預計于2012年年中投入銷售，而它的競爭對手則直指寶馬5系。該款車的設計者Franz von Holzhausen，曾在馬自達北美分公司擔任設計師。
在Tesla汽車公司中，Model S擁有獨一無二的底盤、車身、發動機以及能量儲備系統。Model S的第一次亮相是在2009年四月的一期《大衛深夜秀》節目中 。
2012年2月9日，美國Tesla Motors公司發布了全尺寸純電動SUV車型Model X，其后門采用設計前衛的鷹翼門造型，而依靠動力強勁的電動機驅動，其0-96公里/小時加速時間為5秒內。 這款全尺寸純電動SUV在2015年量產。Model X 將MPV的大空間、SUV的優勢、電動車的優點融合在一起。這是一輛格調上乘，圍繞駕駛者建造的車。
北京時間2014年10月10日上午，Elon Musk于美國洛杉磯正式發布了“D”計劃，主要發布的車型包含60D、85D和P85D，前兩個車型將在2015年2月推出，而最高端的Model S P85D將在2014年底推出。
特斯拉Model S P85D配備全驅系統，最高時速可
以達到155英里/小時，增設的雷達和攝像頭可以識別行人和路標，實現自動泊車、高速公路自動駕駛，堵車自動跟隨等功能。
新車型對于駕乘者而言最大的變化是由原來的兩輪驅動提升為四輪全驅，而這背后依托的是兩個電機，一個電機驅動后輪，配合另一個較小的電機驅動前輪。而這套四輪全驅的技術也將應用在2015年即將上市的特斯拉SUV車型Model X。
得益于裝載的全新四輪全驅技術，Model P85D的百公里加速較之前的版本提升至3.2秒。由此四輪驅動加上不輸汽油動力跑車的百公里加速度——這是目前汽車最快的成績了！新車型會比同型號的Model S續航歷程上提升10英里（16公里），即最大續航歷程可達到275英里（442公里）。
特斯拉正式發布了特斯拉MODEL X車型，新車使用純電動力，特斯拉MODEL X擁有P90D和90D兩個版本，標志性的后排“鷹翼門”成為了新車最大的亮點。
外觀方面，特斯拉MOEDL X基本延續了此前原型車的整體線條和造型，僅在部分細節方面進行了量產化設計。新車的前大燈組造型更加犀利，并融入了LED光源，前中網造型與特斯拉MODEL S非常相似，此外該車還配備有全新造型的前保險杠。
車身方面，MODEL X車身設計高挑，全新的輪圈造型看起來更加具有力量感，而新車的最大亮點在于延續了原型車上的后排“鷹翼門”設計，這種造型雖然夸張，但是對于進出該車第三排的乘客而言卻非常便利。據特斯拉官方介紹，MODEL X風阻系數僅為0.24，同時標配自動擾流板，能夠自動調整3個位置，在72km/h的速度下擾流板自動開啟，在最高時速下，擾流板將被部分收回，以提升高速駕駛效率(+1.6%)。
內飾設計上，特斯拉MOEDL X基本延續了特斯拉家族式設計，內飾造型非常簡潔，中控臺僅設計有儀表盤和出風口，簡化了所有的物理按鍵，中央大尺寸液晶顯示屏集成了導航、娛樂、互聯、空調、車輛控制等功能。此外，作為一款SUV車型，特斯拉MODEL X采用了2+3+2式的7座布局設計。
動力系統方面，特斯拉MODEL X采用雙電機全輪驅動技術，前電機提供263馬力，后電機提供510馬力，最高時速達249km/h。前后電機扭矩總值達到967?！っ?。特斯拉MODEL X P90D車型0-100km/h加速時間為3.2秒，最大續航里程為402km;特斯拉MODEL X 90D車型的0-100km/h加速時間為4.8秒，最大續航里程為414km。在本此發布會上，特斯拉CEO埃隆?馬斯克向海外第一批車主交付了特斯拉MODEL X，該車將于2016年第二季度向國內首批預定車主交付，現在預訂的國內車主則需要等到2016年下半年才能提車。
4 銷售業績 展開>
2013年，在特斯拉發布的第一季度財報中，該公司銷售ModelS車型4900輛，超過原先預定的4500輛的目標。銷售營收為5.55億美元，同比增長27倍。強勁的市場需求所帶來的訂單促使公司整體規模效應提升，預計二季度北美地區交付車輛超過4500輛，2013全年全球交付量從20000輛上調至21000輛。
加州大氣資源局(CARB)出臺的零排放車輛(ZEV)法規，以銷量超過一定數量的汽車企業為對象，要求ZEV在其總銷量中必須達到一定比例，目前主要針對日美6家大型汽車企業。特斯拉向其他汽車企業賣出碳稅額度，2013年第一季度，這項業務一共獲得6800萬美元的收入，約占其總收入的12%。
5 在華業務 展開>
2013年8月22日Tesla Motors 中國區總經理微博透露，特斯拉中國 已經啟動，TESLA Model S 在中國大陸正式接受預定。
有汽車界“蘋果”之稱的美國電動車制造商特斯拉在中國唯一一家直營店2013年11月2日在京低調開門。該體驗店目前是試營業階段，可為消費者提供展示、咨詢以及試駕服務，并已開始接受新車預訂。
普通電源就能給特斯拉充電
作為純電動汽車，如何充電以及續航能力一直是消費者關注的焦點。昨日在特斯拉展廳，北青報記者看到展廳內的樣車正在進行充電。一根手指粗的電源線插在汽車尾部側面“油箱”的位置，“綠色的指示燈就表示充電進行中，同時電腦板上顯示的400公里，就表示目前的電池電量能夠支持的里程數?！变N售人員告訴記者，特斯拉汽車的續航能力高達500公里，同時該車能夠接受普通的220伏10安培電源充電，“能給手機充電，就能給特斯拉充電”。
特斯拉使用日常電源充電一小時，大約能夠支持行駛10至16公里，如果用特斯拉專業的高速充電器，則可以將充電時間大幅縮短，以80安培的專業充電器為例，其每小時的充電可支持行駛80至100公里。
6 未來計劃 展開>
2014年2月，特斯拉汽車公司(Tesla Motors)首席執行官艾倫·穆斯克表示：未來特斯拉公司計劃生產一款跨界車。這款全新車型將與寶馬X4同級別，推出后將進一步豐富特斯拉的產品線，并有助提升其市場份額。特斯拉未來將使旗下產品覆蓋更多領域，其中包括轎車、跑車、SUV以及跨界車等。其中特斯拉Model S車型已經上市，SUV車型Model X和中級轎車Model E也將相繼推出。
對于特斯拉未來的產品規劃，艾倫·穆斯克表示：未來還計劃生產一款跨界車以及一款電動皮卡?！?/p>
特斯拉在2013年的全球累計銷售量為2.2萬輛，其在今年制定的目標是在此基礎上實現銷量的翻番，而根據特斯拉公布的發展規劃，到2018年其目標將達到年產銷超過50萬輛。特斯拉跨界車等多款車型的相繼推出，將有助于實現這一目標。
特斯拉計劃在美國發展超級充電站網絡和服務中心，推動汽車銷售。特斯拉此次郵件中提到該公司計劃降低電動汽車成本，使其成為主流。特斯拉CEO伊隆·馬斯克表示，特斯拉將很快公布“超級工廠”的計劃方案，而這對該公司制造成本3.5萬美元的廉價電動汽車至關重要。2014年特斯拉最便宜的Model S電動汽車售價為7.2萬美元，某些配置的版本價格超過10萬美元。
2014年4月1日，特斯拉汽車(TSLA)計劃僅使用來自于北美地區的原材料建設其美國電池工廠，該工廠的造價預計為50億美元。這將令特斯拉建立起一條本地化的供應鏈，集中致力于最小化環境影響，同時大幅降低電池成本。
7 相關消息 展開>
中國大陸第一輛Tesla Modle S被金華一位89年的小伙子收入囊中，車主親切地稱它為“特特”?！绊n天_Racing”在10月14日晚上21點22分發出的一條微博，一夜之間，該微博被轉發了數百次，在眾多汽車發燒友中引起了轟動。
2013年2月特斯拉董事長艾龍·馬斯科在曾披露與波音787“夢幻客機”的總工程師商談。作為身兼世界首家發射商業火箭的私人公司SpaceX的CEO，馬斯科認為自己的電池對于波音公司會有幫助。
北京時間2013年6月19日，美國電動車生產商特斯拉周二深夜宣布，因汽車后排左側車門門閂支架未被固定結實，可能存在安全隱患，該公司將自動召回大約800輛Model S型號汽車，其生產日期為2013年5月10日至2013年6月8日。
當地時間2013年10月1日，一輛特斯拉Model S在美國華盛頓州肯特（Kent）的公路上碰撞金屬物體后起火。隨后失火場面的照片和視頻在網絡上廣為傳播，引發關注和熱議，以及對于電動車安全性的質疑。
2013年10月底，另外一輛Model S在墨西哥發生起火事故，原因是駕駛者在轉彎時撞上、并穿過了了一座水泥墻，最終撞在一棵樹上停了下來。
2013年11月，一輛2013款Model S在田納西州高速公路上與一輛牽引車（tow hitch）相撞后起火，后者插入Model S底盤。
2014年7月4日上午，一名偷車嫌疑犯從Centinela大街5800街區的一家代理店中偷走一輛 Model S后驅車逃逸，在警方的追捕過程中，該車速度高達時速100英里，最終在與另一輛汽車相撞后沖向街邊的路燈燈桿，逃逸車輛撞到燈桿后隨即一分為二，后半身牢牢嵌入附近一棟建筑物入口，而前半身則因電池起火發生爆炸。
2014年，隨著挪威南部步入寒冬、氣溫驟降，越來越多的Model S車主抱怨汽車充電問題，尤其當氣溫降至0 ℃以下。特斯拉當時也承認，當氣溫低于0 ℃時，Model S會遭遇充電問題。2014年2月，特斯拉創始人兼CEO艾倫 馬斯科向挪威用戶表示道歉，主要因為旗下Model S電動汽車因技術故障而導致充電困難。
從申請時間來看，占寶生是中國商標網查詢結果中最早對英文“TESLA”商標提出申請的人。2006年9月6日，占寶生以個人名義首次對“TESLA”商標進行注冊，申請號5588947。2009年6月28日，“TESLA”商標申請注冊成功，占寶生成為合法擁有人。占寶生于2007年5月18日及2009年4月2日又分別對“特斯拉” 和“TESLA MOTORS”兩個商標進行申請注冊，申請號為6055503和7298183。目前這兩個商標處于“異議復審待審”狀態。2006年12月30日，一個名叫喬偉偉的人曾以個人名義申請了一個商標，其中包含“TESLA MOTORS”、“特斯拉”以及圖片三種元素，注冊號5819809。該商標中雖然包含了和占寶生申請的“TESLA”商標相似的元素，但仍于2010年1月21日被核準通過。
喬偉偉于2013年5月6日成功將該商標轉讓給特斯拉發動機有限公司，即Tesla公司，注冊地址也隨即變更為美國加州帕洛阿圖鹿小溪路3500號。也就是說，Tesla公司目前也擁有一個受法律保護的Tesla相關商標，只不過這個商標有近似嫌疑，并且申請時間晚于占寶生。
2014年7月15日，360在報告中稱，Tesla Model S型汽車應用程序流程存在設計缺陷，利用漏洞可遠程控制車輛，實現開鎖、鳴笛、閃燈、開啟天窗等操作，并能夠在車輛行駛中開啟天窗。此前有國外媒體報道，有黑客利用特斯拉的6位數密碼實現對汽車的遠程操控，但對智能汽車發起攻擊的技術門檻仍然很高。對此特斯拉此回應稱，對于報告的任何合法漏洞會展開調查，并采取快速行動進行應對和修復。同時特斯拉公司宣布，如果安全專家能夠發現電動車的漏洞，將會重獎一萬美元。負責特斯拉汽車安全漏洞的高管表示，特斯拉公司至少已經修補了外界發現的一個汽車安全漏洞。
2014年8月，美國黑客大會DefCon在拉斯維加斯召開，特斯拉也來到大會現場，招募優秀的黑客人才加盟公司，同時對外發布獎勵政策，邀請黑客高手，發現特斯拉電動車的安全漏洞。特斯拉計劃招募20到30名優秀黑客——即信息安全技術專家，加盟特斯拉公司，專門解決特斯拉電動車的信息安全風險。
2014年6月12日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布，將與同行分享特斯拉的所有技術專利，以推動電動汽車技術的進步。 他在公司官網上發表一篇題為《我們所有的專利屬于你》的博客說，為了電動汽車技術的發展，特斯拉將開放其所有的專利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技術，特斯拉不會對其發起專利侵權訴訟。
馬斯克認為，開放專利只會增強、而不會削弱特斯拉的地位。他說，技術領導地位不取決于專利，而取決于一個公司吸引和調動人才的能力。
馬斯克在英國倫敦還表示，他打算開放特斯拉超級充電站系統的設計技術，以便建立其他電動汽車制造商都能采用的技術標準，但其他電動汽車商需要接受特斯拉超級充電站的經營模式。
8 推出新款 展開>
北京時間2015年4月9日，據彭博社報道，特斯拉周三宣布，將推出入門級Model S電動汽車升級版本——Model S 70D，從而取代之前的Model S 60。與老款相比，Model S 70D的單次續航里程更長，而價格也有提升。
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